汽車轉向節[Jie]銑端[Duan]面(Mian)打中心孔工序_銑端面打中心[Xin]孔機床,數控銑打機,平頭[Tou]打孔專用機[Ji]床廠家|山東友泰
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汽車轉(Zhuan)向節(Jie)銑端面打中心孔工序

時間[Jian]:2018-08-01 14:36   作者:admin 點(Dian)擊: 次

數控銑端面打中心孔機床應(Ying)用于轉向節生産的重要性,了(Le)解這個問題,首先就要的知[Zhi]道什麼是汽[Qi]車轉(Zhuan)向節,轉向節是[Shi]汽車重要安全(Quan)零部件,全世界的行業人(Ren)士都及其[Qi]重視其安(An)全特性,充分認識其(Qi)安全[Quan]特性對轉向節的加[Jia]工有着特别重(Zhong)要的作用,并應(Ying)貫穿[Chuan]到整個制(Zhi)造過(Guo)程的控制(Zhi)。輛(Liang)轉向系的重[Zhong]要部件之一,運行工(Gong)況比較複雜,使用是否安(An)全可靠,直接危及人、車安全。由[You]于其[Qi]使用環境的特殊性[Xing],故要(Yao)求其轉向節的使用[Yong]壽命應達到5萬小時以上[Shang]。轉向節承受轉向輪的負[Fu]載,以(Yi)及路面[Mian]傳遞來的沖[Chong]擊力,同時還[Hai]傳遞來自轉向器的轉向力(Li)實現對汽車行(Hang)使方向[Xiang]的控制。因此[Ci],在強[Qiang]度,抗[Kang]沖(Chong)擊性、疲勞強(Qiang)度以及(Ji)可靠性(Xing)方面(Mian)都有(You)很高的要求[Qiu],基于此[Ci],對于加工的機[Ji]床[Chuang]來說首先就(Jiu)要具備很強的加工強度。     
 


 
    
轉向節生的生産過[Guo]程中需要(Yao)大量(Liang)的機床參與其(Qi)中,整個加工(Gong)工(Gong)序大約31個工序(Xu),每到工序都缺(Que)一不[Bu]可,所有的工序中,最重要的就是銑(Xi)端面打中心孔工序,也就是我們常[Chang]說的機械加工第一工序,因為[Wei]在做了基礎的零件(Jian)出品過程後,工件要(Yao)進行[Hang]加工,每道工序都需要一個定位基[Ji]準,這個定位基準就(Jiu)由銑[Xi]端面[Mian]打中心孔機床[Chuang]來完成,高效性、高精度,高(Gao)一緻性讓銑端面打中心孔機[Ji]床在轉向節的生産[Chan]中的作用越發重要(Yao)。
 
 
(一)分(Fen)析毛坯制造的[De]形式  毛坯[Pi]材料[Liao]為40Cr。零(Ling)件外形較(Jiao)複雜。考慮到汽車(Che)在運行中要(Yao)經常左右轉向,零件在工作過程中則經常受交變載荷及沖[Chong]擊載荷 ,因此應[Ying]選用鍛件毛坯[Pi],使零件材(Cai)料内部[Bu]形成[Cheng]金屬纖維組織,可提高承載能力,保證零件工作可靠(Kao)。由于零件年生[Sheng]産量10000件,已達大[Da]批大(Da)量的生産類型,而且零件(Jian)的尺(Chi)寸不大,故[Gu]可采用[Yong]模鍛成(Cheng)形,這從提高生産率(Lü),保證加工精度上考慮,也[Ye]是應該的。 
 
(二)轉向節的結構分析及工藝性審查      汽車轉向節[Jie]由尾柄、上[Shang]下叉(Cha)頭及法蘭盤組成。叉頭與尾柄偏斜了一定的[De]角度。該零件既(Ji)有叉杆類零件(Jian)的特點[Dian],又(You)有(You)軸類零件的特點,以外圓(Yuan)表面和内孔為主要加工(Gong)表面,且有較(Jiao)高的尺寸公差[Cha]和形(Xing)位公差要求。      對零[Ling]件圖的結構工藝性審查得知錐孔的[De]加工有一定難度,叉頭部分的兩内表面[Mian]槽底做 成R120的圓弧形其工藝(Yi)性不如[Ru]平面形槽底好。  
 
(三)零件主[Zhu]要技(Ji)術條件及技術(Shu)關鍵問題  汽車轉[Zhuan]向節的主要加工部分有:外圓表面(Mian)的(De)加工,孔的加工[Gong]以及平面[Mian]的加工,對[Dui]這些加工部分[Fen]的主要技術要(Yao)求有:  1、軸線X-X與軸線Y-Y應在同一平面内,公差0.2  2、錐孔軸線L-L垂直于X-X和Y-Y軸線所成的(De)平面,公差0.15:100 3、磨削前經磁力探傷,檢驗後退磁     本零件的(De)技術關鍵[Jian]為:  (1)叉形主銷孔加工,有很(Hen)高的[De]同軸度要求。  (2)軸杆上兩主軸頸(Jing)外圓加工,尺寸精度高、表面粗[Cu]糙度[Du]值小、形位[Wei]精度高。 (3)下叉處錐孔加工。  (4)尾柄上φ40mm的外圓表面與φ74mm的外圓表面相接處的過渡圓角R5應(Ying)滾壓,因為汽車轉向節在工作過程中(Zhong)本連接處最易疲勞斷裂,所以用滾壓(Ya)來提高(Gao)疲勞強度。對于上[Shang]述4處關鍵表面的(De)加工,在制訂工藝規程時(Shi)必須充分重視[Shi]、必須保證質量。
 
 
銑[Xi]端面打中心孔機床是一款專(Zhuan)用于加工汽車轉向節機械(Xie)加工第一工序的重要機[Ji]床,對(Dui)後道工序産[Chan]生重要的影響,其加工的工藝基準貫穿整(Zheng)個機械[Xie]加(Jia)工部分,在(Zai)大批量,高度自動化加工中,作用明顯。山東(Dong)友泰機(Ji)床在對汽[Qi]車[Che]轉向節零件加工(Gong)精度、生(Sheng)産效率、制造(Zao)成本、生産安全、勞動生産條件(Jian)等方面充[Chong]分考慮(Lü)加(Jia)工用戶的實際(Ji)情況設計生産[Chan]的轉向節專用銑端面打中心孔機床[Chuang]。

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