凸輪軸是活塞發動機裡的一個部件(jiàn)。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機裡凸輪(lún)軸的(de)轉速是曲軸的(de)一半(在二沖程發動(dòng)機中(zhōng)凸輪軸(zhóu)的轉速與(yǔ)曲(qǔ)軸相同),不過通(tōng)常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因(yīn)此設計(jì)中對凸輪(lún)軸在強度和支撐方面的要求很高(gāo),其材質一般是(shì)優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規律關系到一台(tái)發動機的動力和運轉特(tè)性,因此凸(tū)輪軸設計在發動機的設計過程中占據着十分重要的地位。
一、凸輪軸工藝分析:
凸輪軸是汽車零部(bù)件制造中技術要求(qiú)較高,同時又決定汽車質量與價格的重要部件,當前的凸輪軸加工市(shì)場進入到了任何一個技術革新(xīn)都(dōu)可以引發整個制造行業的價格震動,比如友泰機床生(shēng)産的銑端面打中心孔(kǒng)機床就是這樣一款引發凸輪軸生産技術革新機床,當代凸輪軸加(jiā)工需要的(de)就是高效率生産,所(suǒ)以凸輪軸的生産一般采用生産線自動化工藝,在首工序加工中,友泰生産的銑端面打中心孔機床是同(tóng)類生産企業中(zhōng)的(de)佼佼者,産品經過十多年客戶的現場檢驗,并且不斷(duàn)革新,自動化技術不斷進步,生産節拍不斷縮小。
二、友泰(tài)銑端面打(dǎ)中心孔機床對于凸輪(lún)軸加工(gōng)效率提升(shēng)明顯:
對于凸輪軸來說友泰銑端面打中心孔機床是(shì)一款非常好的高效加工機床,為什(shí)麼這麼說呢?這個要從凸輪軸的定義說起,所謂的凸(tū)輪軸是一個活塞發動機的重要部(bù)件,對于他隻要是内燃發(fā)動機是(shì)必須使用這個構造的,原因是它的工作方式決定的,它幹的工作就(jiù)是控制氣門,完成開啟和閉合的工作,對于内燃發動機(jī)氣門的作用我們會在下一篇文章(zhāng)中有介紹,内燃機進氣的作用(yòng)就不用說了,沒有充分的空氣(主要是洋氣)發動機如何(hé)工作呢,這個部件的剛性要求是比較高(gāo)的,還具備很好(hǎo)的(de)穩定性和長久性,這個(gè)主要原因凸輪軸轉(zhuǎn)速雖然是(shì)曲軸的一半,并不(bú)意味着他的轉速就低(dī),相反就是這種情況下,如輪軸的轉動依然保持相當高(gāo)的轉速,同時還要承(chéng)受很大的扭矩,所以凸輪具備很好(hǎo)的強度和(hé)表面支撐能力(lì),他的材質一般得優質的合金鋼,正(zhèng)是基于這點,友泰銑端面打中(zhōng)心孔機床(chuáng)具備很好的切削剛性,兩個(gè)同時端面加工剛性十(shí)足,表面光滑,定位精确(què),同軸度高,且床身(shēn)設計穩定性能卓(zhuó)越,可以長時間的穩定相對精度,同時設計時候充分考(kǎo)了凸輪(lún)軸自動化生産線配(pèi)置,因此可以快(kuài)速(sù)融入已有(yǒu)的生産線中,快速提高(gāo)凸輪軸的加工節拍。
三、凸輪軸的(de)加工工藝難點分析:
上文我們可以清晰的看出(chū)凸輪軸重要性,下面我來探讨他的加工難點(diǎn):我們知道決定凸輪軸使用壽命(mìng)和發動效率(lǜ)的正是凸輪軸桃尖部(bù)位的硬度和白口(kǒu)層深(shēn)度。所以在生産過程中不(bú)光要考慮軸頸部分不出現過量碳化物,讓加工具備良好(hǎo)的切削性能,還應當在根本上做足文(wén)章,那就是盡量(liàng)保證凸輪有(yǒu)足夠高的(de)硬(yìng)度和相當(dāng)深的白口層。
四、世界主流生産凸(tū)輪軸的主要方法:
1、20世紀(jì) 70年代末,德國和法國相繼開發(fā)了凸輪軸氩弧重熔新工藝;采(cǎi)用鋼質鍛造毛坯經切削加工後,凸輪桃(táo)尖部分經高(gāo)頻淬火形成馬氏體層的工藝。
2、可淬硬鑄鐵凸輪軸;以日本和法國為(wéi)主的冷硬(yìng)鑄鐵凸輪軸;以及凸輪部位用 Cr-Mn-Mo 合金塗料進行(háng)鑄件表面合金化的生産(chǎn)工藝等。